Указана только максимальная грузоподъёмность, а остальное — секрет. Методом многочисленных проб и ошибок была создана следующая инструкция, которую я представляю Вашему вниманию: Секрет 1- й: У грузового лифта маленькая неподвижная створка — подвижна! Её можно открыть вручную! Для этого нужно поднять рычажок, находящийся между внешней и внутренней малыми створками на высоте примерно 1 м от пола. Затем, удерживая рычажок в поднятом положении, следует нажать на створку и сдвинуть её до упора.
Теперь максимальная длина перевозимых длинномеров увеличилась до 2. Но 3- х метровые оцинкованные профиля не проходят. Видимо это сделано умышленно, чтобы профилями не царапали кабину. Листовой материал, правда не длиннее 2. Но, всё- же лучше, чем 2.
Также, без проблем можно загрузить металлическую дверь стандартного размера и многое другое. Если поднять рычаг не удаётся, то это значит, что управляющая компания его заблокировала.
Наш новый лифт KONE MonoSpace. Лифт будет передан в эксплуатацию заказчику только после прохождения тестирования на. Лифт.Otis лифт в Украине.Лифты Отис - одни из самых качественных в мире. Они по несколько лет. Инструкция по эксплуатации лифтов Отис скачать. Мы предлагаем широкий модельный ряд пассажирских лифтов KONE. Воспользуйтесь Инструкцией по проектированию KONE EcoDom. Глобальный лидер в обеспечении полных и инновационных решений по поставке, монтажу, обслуживанию и модернизации лифтов и эскалаторов.
Обычно так делают в домах, где уже закончились ремонты. В этом случае можно заранее обратиться в управляющую компанию, чтобы они разблокировали дверь на день погрузки. Идем далее. Секрет 2- й: Постоянно закрывающуюся дверь лифта можно зафиксировать в открытом положении с помощью кнопки ОТМ. Иногда её никак не подписывают.
Простое нажатие на неё возвращает дверь в открытое положение на несколько секунд. Но нам надо, чтобы она простояла открытой несколько минут. Для этого удерживаем эту кнопку в нажатом состоянии в течение 8 секунд. Заморгал индикатор — прекрасно!
Мы своего добились. Если индикатор не реагирует — и такое бывает,- просто ждем несколько секунд. Если дверь не закрывается — все в порядке, задача выполнена.
Если закрылась — пробуем проделать такое с какой- нибудь другой похожей кнопкой. Лично мне всегда удавалось.
Но учтите, что стоит Вам выйти из лифта, как блокировка двери тут же сбросится, и дверь благополучно закроется. Опытным путем установлено, что для удержания блокировки необходимо наличие груза в лифте не менее 4. Цифра может меняться в каждом конкретном случае, но суть понятна. Есть ещё один варварский способ блокировки двери — положить доску на порог лифта, чтобы закрывающаяся дверь упиралась в неё и возвращалась назад.
Одна лифтерша сказала, что это приводит в конечном итоге к выключению лифта. Проверять как- то не захотелось. С перегрузом всё ясно — загорелась лампочка, лифт не поедет. Внимание! Далее шёл текст с рекомендацией : «На случай, если не успеваешь нажать кнопку открывания двери, — вставил ботинок в проем — дверь прижмет и отпустит. Колено или голень, а тем более руку вставлять не рекомендую — иногда прижимает вполне ощутимо.» Благодаря замечанию Романа, изложенному в комментарии от 2.
Перед тем, как попытаться остановить лифт рукой или ногой, не лишним будет проверить работоспособность датчика помех в дверном проёме. Проделывать это желательно с любым лифтом, с которым приходится иметь дело. Почему? И такая поломка датчика может иметь трагические последствия. Так что, чем своевременней будет выявлена поломка, тем лучше для всех. Сделать эту проверку очень просто, — достаточно поместить между закрывающимися створками какой- нибудь не ценный предмет, который не даст закрыться створкам хотя бы на пару сантиметров. Если двери при этом не открылись, то следует немедленно позвонить в диспетчерскую службу и сообщить о поломке, и до прибытия ремонтной бригады не позволять детям пользоваться лифтом без присмотра взрослых.
В последних моделях лифтов встречаются оптические датчики, блокирующие закрывание дверей при наличии помех в проёме. Они бывают расположены посередине и по низу двери.
Или же по всей высоте двери. В этом случае достаточно закрыть рукой луч от датчика, и дверь остановится. И даже во время движения, если закрыть этот датчик, то лифт остановится на ближайшем этаже, откроет дверь и будет ждать, пока вы не выйдете из него. Только после того, как вы вышли, можно вернуться обратно и нажав кнопку нужного этажа продолжить движение. С оптическими датчиками также связан 5- й секрет.
Секрет 3- й: Есть ещё одна проблема, с которой можно столкнуться: одному человеку бывает невозможно вызвать грузовой лифт. Приедет вместо него пассажирский , едешь на нём на первый этаж, там на индикаторе смотришь на каком этаже находится грузовой, едешь туда, выходишь из лифта, нажимаешь кнопку вызова — опять открывается пассажирский. Посылаешь его на первый этаж — он пустой не хочет ехать. Что называется, «приехали». Тут предлагаю 2 выхода из ситуации: 1- й — Иметь всегда в запасе мешок с боем бетона, весом 4.
Его ставишь в пассажирский лифт и отправляешь на другой этаж, вызвав после его отъезда грузовой. Если приехал опять пассажирский — послать его «подальше», а то эти лифты где не надо — «умные» — высчитывают, какой быстрее доедет,- тот и приедет. Отъехать на этаж выше или ниже, а потом пешком вернуться и вызвать лифт. Открыться должен ближайший.
В некоторых моделях лифтов срабатывает ещё 3- й способ: Зайти внутрь пассажирской кабины, нажать кнопку ОТМ и удерживать её 8 секунд. Лифт должен перейти в погрузочный режим, о чём сообщит индикатор, или просто перестанет закрываться дверь. Далее, нужно умудриться и, не выходя из кабины, дотянуться до кнопки вызова лифтов. Если при этом грузовой лифт вызвался, о чём сообщит индикация или просто будет слышно, что он поехал, то нужно его дождаться, не выходя из кабины пассажирского лифта. Если не поехал — то этот способ здесь не пригоден. Секрет 4- й: Для ускорения закрывания двери во многих лифтах есть кнопка >.
Там, где её нет, можно попробовать повторно нажать кнопку нужного Вам этажа. Если в момент закрывания двери Вы или Ваш стройматериал попадёт в зону действия датчика ( рядом с плоскостью двери), то дверь не будет закрываться. Иногда не сразу сообразишь в чём дело, а индикация срабатывания бывает не информативной.
Ещё один способ удержания двери лифта в открытом состоянии — загородить датчик любым предметом. Например — заклеить малярным скотчем. После погрузки скотч убрать и можно ехать.
В некоторых домах элит- класса лифты работают по схеме: три лифта пассажирских — один грузовой. Грузовой лифт в этом случае настраивается на автоматическое открывание двери, после приезда на нужный этаж. Fleur Дискография Flac.
То есть, лифт приехал, дверь открыл и уже больше самостоятельно не закроет. Это очень удобно для погрузки- разгрузки. Единственный минус — лифт после разгрузки так и останется стоять на вашем этаже, если вы не отправите его на первый этаж нажатием соответствующей кнопки. В отличие от других лифтов, он, даже не загруженный, — всё- равно поедет.
И там, на первом этаже, он всегда находится с открытой дверью. Сделать это необходимо, хотя бы из вежливости к другим жильцам — вызвать грузовой лифт они уже не смогут. Придётся им ехать сначала на первый этаж, смотреть, на каком этаже грузовой лифт, ехать на ваш этаж, пересаживаться в грузовой лифт и ехать на свой этаж. Что, согласитесь, немного огорчает. В заключение добавлю, что располагать груз нужно посередине лифта, чтобы нагрузка была равномерной. Соблюдать чистоту и порядок — даже не напоминаю. Помогу сэкономить СВДН (силы, время, деньги и нервы)!
С вами был Станислав Плиточкин.