Средняя скорость на маршруте упала всего на 1,6 км/ч, расход топлива . Предпусковой подогреватель, ПЖД-30Ж. Контрольный расход топлива при скорости 60 км/ч, л/100 км. Запас хода по контрольному расходу топлива . При работе автомобиля с прицепом норма расхода топлива на 100 км. Нормы расхода топлива основных, целевого применения, специальных. 1.Нормы расхода топлива для специальных автомобилей. Урал-4320 — грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения с колёсной формулой 6

Описание УРАЛ-43206-41 (43206-41). Бортовой автомобиль Урал 43206-41. Контрольный расход топлива, При скорости 60 км/ч, л/100 км 24. Суть в том, что есть такая машинка как УРАЛ-43206 с двигателем ЯМЗ-236М2 на которую нет нормы расхода топлива на 100 км. Технические характеристики и цены на Бортовой Урал 43206-0551-41 4х4, 4,2тн, 230. Контрольный расход топлива при скорости 60 км/ч, л/100 км, 24. Бортовой автомобиль УРАЛ-43206.

Урал- 4. 32. 0 — Википедия. Урал- 4. 32. 0Общие данные. Годы пр- ва: 1. 97. Класс: грузовик повышенной проходимости. Тип(ы) кузова: седельный тягач, бортовой, тентовый, вахтовый, цистерна и топливозаправщик. Кам. АЗ- 7. 40, ЯМЗ- 2.

ЯМЗ- 2. 38, ЯМЗ- 6. ЯМЗ- 5. 36. Марка: Кам. АЗ- 7. 40, ЯМЗ- 2. ЯМЗ- 2. 38, ЯМЗ- 6. ЯМЗ- 5. 36. Тип: дизельный.

Объём: 1. 0 8. 57 или 1. ЯМЗ) см. 3Максимальная мощность: 2. Книгу Про Печи.

ЯМЗ) л. Передаточные числа: 1 передача — 2,0. Главная передача ведущих мостов — двойная, передаточное число — 7,3. Характеристики. Массово- габаритные. Высота: 2. 71. 5 (с тентом 3. На рынке. Другое.

Грузоподъёмность: 6. Длиннобазовый «Урал- 4.

Урал- 4. 32. 0 — грузовой автомобильповышенной проходимости двойного назначения с колёсной формулой 6 . Обладает значительными преимуществами по сравнению с аналогичными автомобилями: он легко преодолевает заболоченные участки, брод до 1,5 м, канавы до 2 м, рвы, подъёмы до 6.

На 1. 98. 6 год выпущено более миллиона грузовиков. Изначально Урал- 4. Кам. АЗ- 7. 40, но в результате пожара на заводе двигателей Кам. АЗ 1. 4 апреля 1. Урал- 4. 32. 0 (а также всех последующих моделях и модификациях грузовиков Урал) стали устанавливаться двигатели ЯМЗ- 2. ЯМЗ- 2. 38. Ярославского моторного завода. Из- за образовавшегося дефицита дизельных двигателей некоторая часть Урал- 4.

Первоначально модификации с двигателем ЯМЗ- 2. ЯМЗ- 2. 36 сохранили такой же моторный отсек, как у машин с двигателем КАМАЗ- 7. ЯМЗ- 2. 36 воздушный фильтр на правом крыле из- за иной, более плотной компоновки моторного отсека). С середины 2. 00. С середины 1. 99. Урал- 4. 32. 0 и Урал- 5. Однако исключительно для нужд Министерства обороны, по специальному заказу, до сих пор.

С 1. 99. 6 года начат выпуск облегченного двухосного (4х. Урал- 4. 32. 06, конструктивно полностью идентичного трехосному Урал- 4. В дальнейшем такая кабина начала устанавливаться на шасси Урал- 4. С переходом на двигатели стандарта Евро- 4 на Урал- 4. ЯМЗ- 6. 56. 5 и ЯМЗ- 5. В 2. 01. 4 году с целью повышения надежности узлов и агрегатов шасси и увеличения пробега до капремонта серия Урал- 4.

Урал- М» при сохранении кабины типа 4. Осенью 2. 01. 5 года серия «Урал- М» была модернизирована до серии Урал Next путём установки нового поколения современных кабин типа «ГАЗель Next» с оригинальным пластиковым оперением моторного отсека, а также рядом усовершенствованных узлов и агрегатов. В перспективе все гражданские версии Урал- 4. Урал NEXT», при сохранении серии «Урал- М» для поставок на экспорт.

В настоящее время снята с производства; Урал- 4. Урал- 4. 32. 0*/5. Газели Next, может быть трёхместной или семиместной; Все версии могут так же оснащаться бескапотными кабинами IVECO. Бронированный автомобиль на базе Урал- 4. Пол кабины, задняя стенка и крыша тоже выполнены из бронелиста, в крыше — бронированный люк, который можно использовать как пулемётное гнездо.

Кабина стала двухместной, с раздельными сиденьями. На освободившемся месте установлено спецоборудование: приборы ночного видения, радиационной и химической разведки, армейская радиостанция и т.

Кроме обычной «печки», на крыше монтируется фильтро- вентиляционная установка (ФВУ). На автомобиле установлены стальная «маска» на радиаторе; боковины и капот изготовлены из бронелиста. Бронированы также ящик с аккумулятором и топливный бак.

В кузове под тентом может быть установлен бронированный модуль на 1. Внутри только деревянные лавки. Бронированный автомобиль многоцелевого назначения, унифицированного семейства «Мотовоз- 1» с бронированным функциональным модулем, установленным на платформе автомобиля, предназначенный для перевозки различных грузов, личного состава и буксирования прицепных систем по всем видам дорог и местности.

Разработан на базе автомобиля Урал- 4. Бронеавтомобиль обладает повышенной защищённостью от огня стрелкового оружия и противоминной стойкостью. Впервые был представлен на выставке Russian Expo Arms- 2. Нижнем Тагиле. 1. НИИИЦ АТ 3 ЦНИИ МО РФ в Бронницах автомобиль был представлен как Урал- 4.

Бронированная машина MPVI (англ. Mine Protected Vehicle for India), изготовляемая на созданном Mahindra & Mahindra и BAE Systems совместном предприятии Defence Land Systems India (DLSI) на принадлежащем Mahindra & Mahindra заводе в Притхла близ Фаридабада (штат Харьяна). Заказ данных шести машин правительством Джаркханда был обусловлен необходимостью борьбы с действующими в штате повстанческими группами промаоистской ориентации. Машина выполнена в виде конструкции, базирующейся на цельносварном V- образном корпусе и основе шасси грузовиков семейства «Урал- 4. Предлагаются модификации с колёсными формулами 4 . Данное решение выбрано с целью удешевления машины, стоимость которой заявляется от 3. Согласно заявлению директора по развитию бизнеса BAE Systems Land Systems South Africa Йохана Йоосте, «использование элементов .

Бронеавтомобиль вмещает до 1. Заявляется, что на испытаниях машина выдерживала без ущерба для личного состава подрыв двадцатиоднокилограммого заряда под колесом (достоверность подтверждалась выложенным в интернете видео соответствующих испытаний. Возможна навеска дополнительной баллистической защиты. Бронеавтомобиль оснащён двигателем ЯМЗ стандарта «Евро- 4», обладает противоминной защитой и выполнен с однообъёмным бронированным кузовом, в котором можно разместить до 1.

Компоновка бронеавтомобиля свободная, что позволяет устанавливать на него различные варианты боевых модулей и оборудования в зависимости от поставленных оперативных задач. Автомобиль впервые представлен в 2. Russian Arms Expo- 2. Нижнем Тагиле. Данный автомобиль станет основой для целого семейства тактических защищенных автомобилей, обладающих высокой степенью унификации и отличающихся различными колёсными формулами. Суворов С. От локального бронирования к полноценному защищённому автомобилю (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал.